萍乡CGM-1 41

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

干拌面砖粘结砂浆由低碱性水泥、大掺量粉煤灰、 石英砂、尾矿砂、聚合物胶结料以及多种添加剂预混制成。干拌面砖粘结砂浆在工地现场仅需按比例加水后形成聚合物砂浆即可使用，专门用于外墙外保温面砖饰面系统中面砖的粘结。干拌面砖粘结砂浆的特点：干拌面砖粘结砂浆操作简单，施工方便，和易性；干拌面砖粘结砂浆具有充足的放时间和高度的保水功能；干拌面砖粘结砂浆抗滑坠性优异，粘结强度高，具有良好的柔性；干拌面砖粘结砂浆具有良好的耐水、耐温、耐冻融、抗渗性和耐久性干拌面砖粘结砂浆不含挥发性有机物，无激性气味，安全，属绿色环保产品。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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以花纹美丽着称的品种有湖北黄石的“凝香”、“龟璧”、“锦黄”，北京房山的“艾叶青”，云南大理的“云花”，陕西潼关的“腾龙玉”，山西闻喜的“海浪”、“秋景”等。探明储量中石材品种以中档为主， 较少如“汉白玉”、“丹东绿”、“松香黄”等名品深受客商欢迎，但由于储量少，采久，已难大批量采。特别是市场上畅销不衰的白色、纯黑色、浅色大理石资源在数量、质量上还很不足。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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粗、中磨削大理石板材时工艺参数的选择原则:为保证能在单位时间内去除较多的工件材料,同时磨具损耗不能过快(即要求磨削比大),可选取较大的压力和较高的磨削速度,为提高生产效率,应选取较大的试件速度。但压力的选择要由磨具的硬度及板材的抗压强度来决定,速度的增加也由机床及磨头主轴的性能来决定。细、精磨削阶段,主要考虑的是保证板材的表面质量(光泽度),为抛光作准备,同时兼顾磨具磨损和生产效率。选用32#—8#粒度菱苦土磨块,通过正交试验得出:工件进给速度Vw和磨削速度n对板材的光泽度影响较显着,而工作压力P影响较小,由此可以得到细、精磨削大理石板材时工艺参数的选择原则:为了获得较高的表面光泽度,可选取较高的转速、较慢的进给速度以及较低的压力。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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贴示贴砖之前把墙面弄得越糙越好，这样能增大水泥和墙面的接触受力面积。具体法是用电钻在墙面上多钻些坑出来，越多越好。现在有的装修公司把这个叫拉毛，我没有见过具体的法，但我家的瓦工后来跟我说那个法就是不墙面，而是往墙面上先滚一遍胶，然后再把水泥甩到墙面上，水泥凝固后，就像剧院里边的墙面那样是坑坑洼洼的，然后再往这上面贴瓷砖，其实这样并没有增大水泥和真正的墙体的接触面积，对于受力的贡献不大，所以我自己认为拉毛这种说法其实有点糊弄人。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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