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七是，消防通讯设备控制室能否与现场和119实现通话对讲，风消防电源是否可实现强制切断，以及消防电梯可否实现联动与人工的控制，八是，系统CRT屏幕有无中文菜单操作。消防控制室能否向建筑设备BAS传播信息，同时能否与其他系统及SAS进行通信，九是。在验收智能化住宅小区等建筑工程中，必须进行以下项目的抽验检查。一是，消防用电设备电源能否进行双路自动切换，以及直流与备用间的自动切换，二是，故障报，信号传输，火灾记录，火灾报延迟时间与优先级等火灾报系统检测功能，三是，针对现场火灾参数，火焰探测器的响应情况，以及点，线型感烟，感温等火灾探测功能，
故而，该收缩被称作是塑性收缩，缩水收缩则出现于混凝土结硬后，因为此时混凝土湿度逐步降低，混凝土体积不断变化，结合其特征与性质，人们将其称作是缩水收缩，然而，相较于混凝土内水分蒸发，混凝土表面的水分更快被蒸发。

还有路基和面层的强度不足，如变常见的裂缝类型形、下沉、孔隙率过大等，一旦受到重横向裂缝。横缝是高速公路沥青车的作用面层就会拉断成裂缝，变形成文/郭伟为网裂。高速公路路面裂缝产生的原因高速公路路面裂缝的产生主要受以下几个因素的影响路面材料的性能和路基的填料，施工工艺，气候条件，车辆载荷等。路面材料及路基填料。高速公路路面基层通常采用"水泥稳定碎石层+二灰碎石+石灰土底基层"结。这种无机结合料是由固相、液相和气相组成，固液气三相在降温过程中相互作用，使无机结合料稳定材料产生体积收缩。这其中水是此类材料温度收缩的主要影响因素，水对无机结合料的影响主要通过毛细管张力、扩张作用和冰冻作用实现。当毛细水蒸发完。

鉴于此，本文对高速公路基层之中出出现裂缝的原因进行研究分析，并在此基础之上找出几点减少或者消除高速公路基层出现裂缝问题的措施，高速公路基层出现裂缝的原因现如今我国高速公路基层主要使用的材料是水泥稳定碎石。
主要石种介绍：花岗岩类景观石材花岗岩：花岗岩的特点是质地坚硬耐磨损，化学性质稳定，不易风化，外观色泽可保持百年以上，能耐酸、碱及腐蚀气体的侵蚀，吸水性极小。花岗石颜色较浅，以灰白、肉红色者常见，多数只有彩 点，还有的是纯色，花色一般较均匀，可拼性强，大面积铺地不会影响整体性。锈石：花岗岩的一种。锈石可用磨光板，火烧板，薄板，台面板，环境石，地铺石，路延石，小方块，墙壁石,成色效果好,价格低廉，景观石材常荔枝面和烧面。
构成一条止水带，通常路途防裂加固用的土工格栅不防水，土工布的作用也是一个面，裂痕处却没有增强，在裂痕处构成一个薄弱环节，容易形成破损，断裂，粘结性不好，渗水等现象，7，施工功能:抗裂贴施工方便，冷施工无需加热。
在家中花岗岩台面已成一种家居装修时尚，特别是在较为 的住宅区。而、 引人注目的的是大理石花岗岩台面。事实上，有些人会对大理石花岗岩台面这个术语感到迷惑，因为大理石和花岗岩是两种不同的天然石材。我们有必要先来解释下。大理石花岗岩台面并非真的由大理石制成，它由花岗岩制成的。之所以称为大理石花岗岩台面是因为这种台面有着大理石所特有的的光泽和光滑度。正如其它形式的花岗岩，大理石花岗岩台面非常坚硬、持久耐用，性好，抗冷热性能强，它们这些独特的性能吸引了众多的和设计师。

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