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文章来源:haiyun8 发布时间:2024-04-18 08:51:54

作为自行车行业的 企业,富士达一直致力于环保治理,一方面推进清洁生产,在源头上改变生产工艺,积极发水性涂料和粉末涂料,来减轻VOCs排放;另一方面加强末端废气治理,淘汰前期消耗高、净化效率低的活性炭吸附和四元体直接燃烧的方法,探讨适合自行车涂装废气治理的、经济、实用的技术。行车涂装废气的特性自行车涂装废气来自于喷涂和烘干中挥发的 (主要成分为甲、二甲、正丁等),其中喷涂工序废气中夹带部分漆雾颗粒,废气中总有机物浓度在15~5mg/m,单套喷涂工序总风量达3~8m/h,属于低浓度大风量的有机废气。由于厌氧的内在特性,它需要配套相应的后续工艺使出水达到排放标准。厌氧系统已经成功应用到高浓度的工业污水好多年了,但现在研究者始把目光投向了浓度和温度都相对较低的市政污水领域,他们细分的研究领域主要包括:如何溶解态的 如何氨氮和 如何跟其他主流脱氮技术结合如何与微生物电解电池技术相结合生成其他替代产品,甲和VF:s对颗粒固体经济实用的预以提高转化率对进水流量的变化的有效管理超过半数的 认为还需得再用上3-5年才能看到真正的主流厌氧工程应用案例,而 有效的方式还是跟相关水务局合作,通过工程应用示范项目来验证其可行性,这样才能真正推动其日后的发展,并 终实现商业化。
1、椰壳活性炭属于果壳活性炭类别,其主要特点是密度小、手感轻,拿在手里的重量明显比煤质活性炭轻。相同重量的活性炭,椰壳活性炭体积一般大于煤质活性炭。
2、椰壳活性炭形状一般为破碎颗粒状、片状,而成型活性炭,如柱状、球状活性炭,多为煤质炭。
3、因椰壳活性炭密度小,手感轻,因此可以将活性炭放到水里,煤质炭一般沉底较快,而椰壳活性炭浮在水中的时间更长,随着活性炭吸附水分子达到饱和,加重自身重量才会逐步全部沉入水底,当活性炭全部沉底后,会看见每颗活性炭外面都包裹着一个小气泡,晶莹缇透,非常有趣。
4、椰壳活性炭为小分子孔隙结构,将活性炭放到水里,其吸附水分子时所排空气会